ディーラーで行う車検整備は、メーカーから決められた年数ごとに各部品を交換するため、本来交換しなくてもいい部品まで交換されてしまい、料金が高くなる。しかし、同じクルマでもアメリカやヨーロッパなどへ輸出されるとそんなことはない。向こうの車検制度は「前検査、後整備」なので指摘された箇所があれば、そこを直すだけでいいのだ。とくにアメリカ（州によって異なる）では基本的に日本のような車検制度は存在しない。もし整備不良で走っていて警察官に指摘されたら、その箇所だけを整備してチェックを受ければいい。日本のように車検のたびに部品の交換を行う必要性はないのである。しかし、日本でも規制緩和によって前検査、後整備が可能になった。そのため従来はコミコミの料金だった車検の整備料金も基本料金を掲示し、一見安くなったように感じさせておいて、整備内容によって追加料金が加算されるシステムになったのである。トータルでみれば料金はそれほど安くはなっていない。これはディーラー任せにしている無知すぎるユーザーの側にも責任の一端はある。
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